Net-Zero2050 시나리오 및 전기화, 수소의 역할

안녕하세요 민(Min)입니다. 이번 포스팅에서는 Net-Zero2050 시나리오 정책 및 전기화(Electrification) 그리고 수소(Hydrogen) 의 역할에 대한 것에 대하여 이야기를 나눠보고자 합니다. 

 

 

Net-Zero2050 시나리오는 2050년까지 온실가스 배출과 제거 간의 균형을 달성하는 것을 목표로 합니다. 화석 연료 소비를 줄이고 재생 가능 에너지 배치를 늘려 신속한 탈탄소화에 중점을 둡니다. 이러한 점에서 에너지 효율이 중요합니다. 이에, 저탄소 대안으로의 전환과 함께 부문 전반에 걸쳐 체계적인 변화가 필요합니다. CO2 배출의 포집 및 저장, 국제 협력 및 정책 조정을 가능하게 하는 기술 발전은 성공을 위해 필수적입니다.

 

전기화, 수소의 미래 역할에 대한 내용에 대하여 간략하게 이야기 나누고자 합니다. 

전기화와 수소의 효과적인 배치 및 통합은 지속 가능한 저탄소 에너지 시스템으로의 전환을 지원하는 데 필수적입니다.
운송 부문에서 전기화는 내연기관 차량을 재생 가능 전기로 구동되는 전기 자동차(EV)로 대체하는 것을 의미합니다. 건물의 전기화는 화석 연료 기반 난방 시스템에서 전기 히트 펌프로 전환하고 화석 연료 대신 전기 제품을 사용하는 것을 수반합니다. 산업 분야의 전기화는 화석 연료 연소에 대한 의존도를 줄이는 전기 동력 기계 및 프로세스를 채택하는 것을 포함합니다. 이는 전기 난방 시스템, 전기로 및 기타 전기 구동 산업 프로세스의 구현을 통해 달성할 수 있습니다.

수소의 경우 산업 분야에서 수소는 고온의 열이나 특정 화학 반응이 필요한 공정에서 공급원료나 연료로 사용될 수 있습니다. 수소 연료 전지 차량(FCV)은 또한 대형 트럭, 선박 및 기차를 포함한 장거리 운송 수단의 탈탄소화에 기여할 수 있습니다. 수소 연료 전지는 더 긴 범위와 더 빠른 재급유 시간을 제공하는 배터리의 대안을 제공합니다. 수소는 에너지 저장 매체 역할을 할 수 있어 피크 시간에 생성된 잉여 재생 에너지를 저장했다가 나중에 에너지 수요가 많거나 재생 가능 발전량이 적을 때 사용할 수 있습니다. 이 기능은 재생 가능 에너지원의 간헐적 특성의 균형을 유지하고 그리드 안정성을 지원합니다.

 

이상, 오늘의 주제에 대하여 이야기를 나눠 보았습니다. 오늘도 좋은 하루 되세요^^